نتایج یک نظرسنجی تازه نشان می‌دهد هزینه‌های مرتبط با مالکیت خودرو در کانادا به‌طور چشمگیری افزایش یافته و ممکن است در آینده‌ای نزدیک با اعمال تعرفه‌های تجاری جدید، حتی گران‌تر هم شود.
طبق داده‌های منتشرشده از سوی پلتفرم اشتراک خودرو «Turo Inc.»، هزینه سالانه مالکیت خودرو در کانادا نسبت به سال گذشته ۹ درصد افزایش یافته و به طور متوسط به ۵,۴۹۷ دلار رسیده است. این رقم برای کانادایی‌های بین ۲۵ تا ۴۴ سال به ۷,۰۲۹ دلار در سال می‌رسد. این گزارش خاطرنشان می‌کند: «از افزایش سرسام‌آور قیمت خودرو گرفته تا بیمه و نگهداری، هزینه‌ها رو به افزایش‌اند و بسیاری، به‌ویژه نسل جوان، را به بازنگری در مالکیت سنتی خودرو واداشته‌اند.»
در حال حاضر، هزینه‌های مالکیت خودرو حدود ۱۴ درصد از درآمد ماهانه کانادایی‌ها را به خود اختصاص می‌دهد؛ اما کارشناسان هشدار می‌دهند در صورت تداوم جنگ تجاری میان کانادا و ایالات متحده، این رقم ممکن است به‌مراتب بیشتر شود.
تعرفه‌های تجاری؛ تهدیدی جدید برای بازار خودرو
در اوایل آوریل، رئیس‌جمهور ایالات متحده دونالد ترامپ تعرفه‌ای ۲۵ درصدی بر واردات خودروها اعمال کرد. در واکنش، نخست‌وزیر کانادا مارک کارنی نیز تعرفه‌های مشابهی بر خودروهای ساخت آمریکا وضع کرد. این اقدامات متقابل، تنش‌ها میان دو کشور را افزایش داده است.
با این حال، ترامپ اخیراً تا حدی از موضع خود عقب‌نشینی کرده و اعلام کرده خودروسازانی که مونتاژ نهایی خودروهای خود را در آمریکا انجام دهند، مشمول تخفیف ۱۵ درصدی بر واردات قطعات خودرو خواهند شد. این تخفیف از سال آینده به ۱۰ درصد کاهش خواهد یافت. همچنین، طبق دستورالعمل جدید اداره گمرک و حفاظت مرزی ایالات متحده، قطعاتی که مطابق با مفاد «توافقنامه کانادا-آمریکا-مکزیک (CUSMA)» باشند، از تعرفه‌های جدیدی که قرار است از ۳ مه اعمال شوند، معاف خواهند بود.
با وجود این امتیازات، تحلیلگران TD Economics پیش‌بینی کرده‌اند که تعرفه ۲۵ درصدی می‌تواند به افزایش ۵۰۰۰ دلاری قیمت متوسط هر خودرو منجر شود؛ رقمی که تأثیر مستقیم بر بازار خودروهای وارداتی از آمریکا به کانادا خواهد داشت.
بازار خودروهای دست‌دوم؛ یک تسکین موقتی
در حالی که قیمت خودروهای نو همچنان بالا باقی مانده، بازار خودروهای دست‌دوم کمی ثبات یافته است. طبق آمار شرکت «Clutch Technologies»، متوسط قیمت خودروهای دست‌دوم در ماه مارس ۳۳,۱۹۷ دلار بوده که تنها ۰.۶ درصد افزایش نسبت به فوریه و ۲.۷ درصد کاهش نسبت به سال گذشته را نشان می‌دهد.
با این حال، کارشناسان هشدار می‌دهند که این آرامش ممکن است کوتاه‌مدت باشد. عرضه خودروهای دست‌دوم نسبت به سال گذشته ۱۵ درصد کاهش یافته و گزینه‌های مقرون‌به‌صرفه در بازار خودروهای نو نیز رو به کاهش است. شرکت Clutch اعلام کرده نگرانی‌های مرتبط با تعرفه‌های آینده و اختلال در زنجیره تأمین جهانی باعث ایجاد عدم اطمینان در بازار شده و خریداران را به خرید فوری ترغیب کرده است.
حذف مالیات کربن؛ کاهش اندک در قیمت سوخت
از سوی دیگر، لغو مالیات فدرال کربن بر مصرف‌کننده توسط دولت کارنی باعث کاهش نسبی در قیمت بنزین شده و تا حدودی از فشارهای اقتصادی بر خانوارها کاسته است. با این حال، هزینه بیمه همچنان به روند صعودی خود ادامه می‌دهد.
طبق گزارش شرکت «Applied Systems Inc.»، میانگین حق بیمه خودرو در کانادا در سه‌ماهه پایانی سال ۲۰۲۴ نسبت به سال قبل ۱۱.۳ درصد افزایش یافته است. در استان آلبرتا، این افزایش به ۱۲.۷ درصد رسید که بالاترین میزان در کشور است. در مقابل، استان‌های آتلانتیک با ۹ درصد کمترین رشد را تجربه کردند.
تمایل پایدار کانادایی‌ها به مالکیت خودرو
با وجود افزایش هزینه‌ها، تمایل کانادایی‌ها به مالکیت خودرو همچنان بالا است. طبق گزارش Turo، ۷۸ درصد از پاسخ‌دهندگان اعلام کرده‌اند که بدون خودرو قادر به ادامه زندگی نخواهند بود و ۵۵ درصد گفته‌اند در صورت نداشتن خودرو، مجبور به ترک شغل خود خواهند شد. همچنین ۴۲ درصد از افراد برای تأمین هزینه‌های خودرو، از سایر هزینه‌های زندگی خود کاسته‌اند.
به نظر می‌رسد تا زمانی که حمل‌ونقل عمومی کارآمد در سراسر کشور فراهم نشود، وابستگی به خودروهای شخصی و چالش‌های مالی مرتبط با آن همچنان ادامه خواهد داشت.
