دلیل گران‌تر بودن بلیت هواپیما در کانادا نسبت به آمریکا

کرایه‌های سفرهای هوایی در ایالات متحده در ژانویه به پایین‌ترین میزان در ۱۵ سال اخیر رسید، اما در حالی که دو کشور کانادا و ایالات متحده اشتراکات زیادی دارند، کارشناسان معتقدند مسافران کانادایی نباید انتظار کاهش‌های عمیق مشابهی را در قیمت بلیت‌های هواپیما در اینجا داشته باشند.

علی‌رغم افزایش هزینه زندگی در آمریکای شمالی از بسیاری جهات دیگر، میانگین نرخ بلیت هواپیما در ایالات متحده در ژانویه 6.4 درصد نسبت به ماه مشابه در سال 2023 کاهش یافته است.

بر اساس داده‌های شاخص قیمت مصرف‌کننده از اداره آمار کار ایالات متحده که در فوریه منتشر شد، نه تنها قیمت بلیت‌ها نسبت به سال گذشته کاهش یافته است، بلکه در واقع سه درصد ارزانتر از نرخ بلیت‌های هواپیمای قبل از پاندمی در ژانویه 2020 و 15 درصد کمتر نسبت به یک دهه قبل بوده است. در واقع، قیمت‌ها در ماه ژانویه پایین‌ترین قیمت‌ها در ایالات متحده در 15 سال گذشته بود، به استثنای سال‌های اوج پاندمی، زمانی که سفرهای هوایی کاهش یافته بود.

طبق داده‌های سازمان آمار کانادا در کانادا، نرخ بلیت هواپیما در ژانویه در مقایسه با ماه مشابه در سال 2023، 14 درصد و در مقایسه با دسامبر 2023، 23.7 درصد کاهش یافت، اما همچنان 10 درصد بالاتر از قیمت‌های قبل از پاندمی باقی مانده است.

جان گرادک، رئیس دوره مدیریت هوانوردی در دانشگاه مک‌گیل می‌گوید که کاهش قیمت ژانویه با الگوهای سفرهای فصلی همزمان است، ژانویه معمولاً نشان دهنده یک رکود برای صنعت هوانوردی است زیرا تقاضا برای سفر در تعطیلات جای خود را به عادات خانه نشینی و مسافرت نرفتن می‌دهد. این کاهش قیمت در کانادا نه تنها به احتمال زیاد موقتی است، بلکه او گفت که یک سال با نرخ پایین هواپیما را به پایان می‌رساند و احتمالا آخرین باری است که برای مدتی شاهد کاهش قیمت‌ها در کانادا خواهیم بود.

وی افزود حتی امروز شاهد افزایش قابل توجهی در سطح قیمت‌ها در سراسر کانادا هستیم.

رقابت یک دلیل کلیدی است

گرادک می‌گوید که رقابت بین خطوط هوایی عامل اصلی کاهش قیمت بلیت هواپیما در طول سال 2023 و اوایل سال 2024 بوده است.

سال گذشته برای پروازهای تجاری در هر دو کشور یک موهبت بود زیرا مسافران زمان سفر از دست رفته در طول پاندمی را جبران کردند. بر اساس گزارش American Express Global Business Travel Air Monitor 2024 کانادایی‌ها بین ژانویه تا آوریل 2023 بیش از 10 میلیون سفر به خارج از کشور داشته‌اند که در مقایسه با مدت مشابه در سال 2019 هفت درصد افزایش داشته است.

در هر دو کشور، شرکت‌های هواپیمایی ارزان‌قیمت با یکدیگر و شرکت‌های هواپیمایی بزرگ‌تر و معتبرتر برای سهمی از بازار رقابت می‌کنند و نرخ‌های کرایه‌ جذابی را ارائه می‌کنند و رقبای خود را مجبور می‌کنند همین کار را انجام دهند. در ایالات متحده، این خطوط هوایی شامل شرکت‌های ارزان قیمتی مانند Frontier، Spirit و Allegiant است.

گرادک گفت: «ایالات متحده شاهد موضع گیری رقابتی بسیار تهاجمی از سوی شرکت‌هایی مانند Frontier، Spirit، Allegiant است. آنها آگاه هستند که اقتصاد کند شده است و درآمد قابل تصرف کمتری وجود دارد… بنابراین آنها با قیمت گذاری محصولاتی که افرادی را که درآمد کمتری دارند جذب می‌کنند، و در بازار بسیار تهاجمی عمل می‌کنند.»

به گفته او، به طور مشابه، خطوط هوایی مقرون به صرفه Flair و Lynx هر کدام در سال 2023 برای تبدیل شدن به کم‌هزینه‌ترین شرکت‌های هواپیمایی کانادا رقابت کردند و با تلاش Air Canada و WestJet، قیمت‌های هواپیما به میزان قابل توجهی کاهش یافت.

با این حال، کمتر از دو سال پس از اولین پرواز خود، Lynx Air مستقر در کلگری با دلیل «فشارهای مالی مرکب مرتبط با تورم، هزینه‌های سوخت بالا، نرخ ارز، هزینه سرمایه، هزینه‌های نظارتی و تنش رقابتی در بازار کانادا» از دادگاه درخواست حمایت در مقابل طلبکاران را داد و ماه گذشته فعالیت خود را متوقف کردو

گرادک گفت که از آن زمان به بعد، نرخ بلیت هواپیما شروع به افزایش کرده است.

بازارهای «کاملاً متفاوت»

حتی اگر Lynx در ماه گذشته تعطیل نشده بود، گرادک و وایت‌هرست، مدیر اجرایی شورای مصرف‌کنندگان کانادا، هر دو هشدار می‌دهند که رقابت فقط می‌تواند تا حدی بر پایین آوردن قیمت‌های بلیت هواپیما تاثیر بگذارد.

واقعیت این است که برخی از عناصر بازار کانادا همیشه نرخ بلیت هواپیما را در اینجا بالاتر از ایالات متحده نگه می‌دارند.

وایتهرست روز جمعه در یک مصاحبه با سی تی‌وی گفت: «بازارهای خطوط هوایی کانادا و ایالات متحده کاملاً متفاوت هستند. او گفت که این تفاوت‌ها مقایسه این دو را سخت می‌کند.»

«ایالات متحده شرکت‌های بیشتری دارد و کانادا تعداد بسیار کمتری دارد، و حتی تعداد کمتری از آنها واقعاً می‌خواهند به همه جای کانادا پرواز کنند. بنابراین این یک چالش تاریخی است، به خصوص اگر کشور بخواهد صنعت هواپیمایی خود را داشته باشد.»

پهناور بودن کانادا علاوه بر اینکه بازار کوچک‌تری با شرکت‌های حمل‌ونقل کمتری برای انتخاب است، سفرهای هوایی را گران‌تر می‌کند، زیرا فاصله زیادی بین شهرهای اصلی کانادا وجود دارد. همانطور که وایتهرست اشاره کرد، به دلیل اندازه آن، شرکت های حمل و نقل کوچکتر ترجیح می دهند سفرهای منطقه‌ای را به جای سفر‌های کشوری  ببین کشوری ارائه دهند.

کانادا همچنین دارای زیرساخت‌های کمتری برای سفرهای هوایی نسبت به ایالات متحده است و همچنین ساختارهای مالیاتی و هزینه‌های فرودگاهی متفاوتی دارد.