همزمان با آغاز اولین روز ماه جولای 2023 یک سیاست فدرال با هدف کاهش میزان آلودگی خودروها و کامیون‌ها و در عین حال تلاش برای حفظ قیمت‌ها در محدوده مناسب به مرحله اجرا در آمد.
مقررات سوخت پاک برای اولین بار در سال 2016 پیشنهاد شد، اما در این مسیر با تأخیرها و بازنگری‌هایی فراوانی مواجه شد.
اگرچه سیاست جدید با مخالفت‌های سیاسی مواجه است، اما از سوی چندین گروه محیط زیستی مورد حمایت واقع شده است. صنعت هم از آن حمایت کرده است.
باب لاروک، رئیس و مدیر عامل انجمن سوخت کانادا، که نماینده شرکت‌هایی است که نفت خام را فرآوری می‌کنند از آن به عنوان یک «سیاست خوب» یاد کرده که در عین حال می‌تواند آلایندگی را کاهش دهد.
کارشناسان می‌گویند که تغییر چندانی در قیمت سوخت در پمپ بنزین‌ها در سراسر کشور در اول جولای اتفاق نخواهد افتاد، اگرچه طی چند سال آینده افزایش محسوسی وجود رخ خواهد داد.
این علاوه بر مالیات‌های موجود استانی و فدرال بر روی سوخت است که احتمالاً رانندگان بیشتری را برای روی آوردن به خودروهای الکتریکی ترغیب می‌کند.
تأثیرات این قانون بر قیمت سوخت تا حد زیادی بر اساس تصمیم پالایشگاه‌ها و صنعت سوخت برای رعایت آن است.
استاندارد سوخت پاک از امروز آغاز می‌شود، اما ملزم کردن پالایشگاه‌ها و واردکنندگان سوخت به رعایت آن مسئله اصلی است.
با این حال، بسیاری از استان‌ها در حال حاضر مقررات سوخت پاک یا ترکیب سوخت (fuel-blending) را دارند و کارشناسان تغییر فوری قیمت را در پمپ‌بنزین‌ها پیش‌بینی نمی‌کنند.
کارشناسان می گویند افزودن اتانول بیشتر به بنزین و گازوئیل احتمالا رایج‌ترین روشی است که صنعت برای پاک‌تر کردن سوخت از آن استفاده خواهد کرد، چرا که در حال حاضر هم در مقادیر کم اتانول به سوخت اضافه می‌شود.
با افزایش نیاز به سوخت پاک، قیمت‌ها در پمپ افزایش می‌یابد زیرا شرکت‌های سوخت با هزینه‌های بالاتری مانند خرید سوخت‌های زیستی بیشتر مواجه می‌شوند.
تا سال 2030، دفتر بودجه مجلس افزایش حداکثری 17 سنتی در هر لیتر سوخت را پیش‌بینی می‌کند.
