صنعت حمل و نقل کانادا در حال حاضر در جستجوی دست کم 20 هزار راننده کامیون است و ممکن است در سال‌های آینده به ده‌ها هزار نفر دیگر نیاز داشته باشد.
طبق گزارشی که توسط پرایس‌واتر (PwC) برای سازمان Food, Health, and Consumer Products کانادا (FHCP) انجام شده است، با توجه به اتکای زنجیره تامین این کشور به حمل و نقل جاده‌ای، این کمبود فزاینده یک «خطر» قابل توجه برای اقتصاد کانادا است.
گزارش PwC بیان می‌کند که یک سوم رانندگان فعلی به بازنشستگی نزدیک می‌شوند و شکاف نیروی کار در این صنعت قرار است در سال‌های آینده به 30000 نفر برسد، اگر استخدام افزایش نیابد.
این نه تنها در مقیاس فدرال، بلکه در مقیاس استانی نیز صادق است. به عنوان مثال، طبق گفته انجمن حمل و نقل انتاریو، دولت استانی در ژوئن ادعا کرد که برای پر کردن شکاف نیروی کار به 6100 راننده در سراسر انتاریو نیاز است.
علل کمبود کامیون در کانادا
طبق این گزارش، نیروی کار سالخورده، دستمزد راننده در حمل و نقل کانادا عواملی هستند که در این کمبود نقش دارند. این صنعت باید به ارتباط با جوانان و نسل بعدی کارگران ادامه دهد تا با کمبودها مبارزه کند.
چگونه دولت برای رفع کمبود واکنش نشان داده است
دولت کانادا این امکان را برای رانندگان کامیون خارجی فراهم کرده است که از طریق برنامه نیروی ماهر فدرال (اکسپرس انتری)، برنامه کارگران خارجی موقت (TFWP) و برنامه مهاجرت استانی (غیر اکسپرس انتری) مجوز کار کانادا یا اقامت دائم کانادا را دریافت کنند.
