بر اساس یافته‌های یک نظرسنجی سالانه که توسط AutoTrader انجام شده است، با وجود معرفی مدل‌ها و تخفیف های قیمتی جدید خودروهای الکتریکی، علاقه به این خودروها در کانادا در حال کاهش است.
این نظرسنجی چندین عامل کلیدی را در این کاهش علاقه نشان داد، از جمله نگرانی در مورد رنج مسافتی که خودروهای الکتریکی می‌توانند طی کنند، زیرساخت شارژ ناکافی، هزینه‌های بالاتر و مشکلات عملکرد در شرایط آب و هوایی سرد. این دومین سال متوالی کاهش علاقه مردم کانادا به خودروهای الکتریممی است، به طوری که تنها 46 درصد از کانادایی‌ها علاقه خود را به خرید خودروی برقی در سال 2024 ابراز کرده‌اند که نسبت به سال68 درصد سال 2022، کاهش چشمگیری یافته است.
یکی از عوامل موثر بر علاقه به خودروهای الکتریکی، نوسان قیمت بنزین است. از آنجایی که قیمت بنزین از زمان اوج خود در سال 2022 تثبیت شده است، علاقه به خودروهای برقی نیز کاهش یافته است که نشان دهنده ارتباط مستقیم بین قیمت بنزین و تقاضای خودروهای الکتریکی است.
با این حال، این نظرسنجی همچنین علاقه روزافزون به وسایل نقلیه هیبریدی، اعم از سنتی و هیبریدی پلاگین (قابل شارژ) را نشان داد. شصت و دو درصد از پاسخ دهندگان علاقه‌مند به خرید یک خودروی برقی ابراز تمایل کردند که یک هیبریدی بنزینی-الکتریکی را در نظر بگیرند، در حالی که 60 درصد یک هیبریدی پلاگین را در نظر می‌گیرند.
- هیبرید سنتی: در یک هیبرید سنتی، مانند تویوتا پرایس، موتور احتراق داخلی باتری را شارژ می‌کند و موتور الکتریکی در هنگام شتاب گیری و رانندگی با سرعت کم به موتور بنزینی کمک می‌کند. باتری نیز از طریق ترمز احیا کننده (regenerative braking) شارژ می‌شود که در آن انرژی جنبشی ناشی از ترمز به انرژی الکتریکی تبدیل شده و در باتری ذخیره می‌شود.
- پلاگین هیبریدی: یک پلاگین هیبریدی، مانند شورولت ولت، می‌تواند مستقیماً از یک منبع برق خارجی، مانند پریز دیواری یا ایستگاه شارژ، شارژ شود. این امکان را در مقایسه با هیبریدی‌های سنتی مسافت‌های رانندگی تنها با برق بیشتر می‌کند، زیرا بسته‌های باتری بزرگ‌تری دارند که می‌توانند انرژی بیشتری ذخیره کنند. پلاگین هیبریدها همچنین می‌توانند در حالت هیبریدی کار کنند و در صورت نیاز از موتور احتراق داخلی و موتور الکتریکی استفاده کنند.
با توجه به دستور دولت فدرال برای وسایل نقلیه آلایندگی صفر، که هدف آن این است که تمام وسایل نقلیه سبک جدید فروخته شده در کانادا تا سال 2035 آلایندگی صفر داشته باشد، پاسخ دهندگان در نظرسنجی Autotrader نسبت به امکانپذیر بودن آن ابراز تردید کردند. بسیاری به نگرانی‌هایی در مورد زیرساخت‌های شارژ ناکافی و پتانسیل تغییرات در سیاست‌های دولت اشاره کردند که می‌تواند بر جدول زمانی تأثیر بگذارد.
