در پی دستور دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور ایالات متحده، برای اعمال تعرفه‌های سنگین بر واردات فولاد و آلومینیوم، برخی از کارشناسان صنعت خودرو به کانادایی‌هایی که قصد خرید خودروی جدید یا دست‌دوم را دارند، توصیه می‌کنند که فرآیند خرید خود را تسریع کنند تا از افزایش احتمالی قیمت‌ها جلوگیری کنند.
باریس آکیورک، معاون بخش تحقیقات و تحلیل بازار در پلتفرم AutoTrader، در این باره می‌گوید: «اگر قصد خرید خودرو در سال ۲۰۲۵ را دارید، بهتر است زودتر اقدام کنید. بدون شک، این کار به نفع شما خواهد بود.»
با این حال، برخی دیگر معتقدند که حتی با امضای این دستورات، همچنان احتمال تغییر وجود دارد و تحولات مثبت در صنعت خودروی آمریکای شمالی می‌تواند تا حدی اثرات منفی این تعرفه‌ها را کاهش دهد.
ترامپ روز دوشنبه دستوری را امضا کرد که بر اساس آن، تمامی واردات فولاد و آلومینیوم به ایالات متحده، از جمله واردات از کانادا، با تعرفه ۲۵ درصدی مواجه خواهد شد. این قوانین از ۱۲ مارس اجرایی می‌شوند.
اما این تنها محدود به مواد اولیه نیست؛ ترامپ همچنین در مصاحبه‌ای با شبکه فاکس نیوز اعلام کرد که ممکن است تعرفه ۵۰ تا ۱۰۰ درصدی بر روی تمامی خودروهای ساخت کانادا که وارد بازار آمریکا می‌شوند، اعمال کند.
این اقدامات در حالی انجام می‌شود که تنها یک هفته پیش، کانادا موفق شد یک تعلیق ۳۰ روزه برای تعرفه‌های گسترده‌ای که قرار بود بر تمام صادرات این کشور به آمریکا وضع شود، به دست آورد.
تاثیر شدید تعرفه‌ها بر صنعت خودروی کانادا
به گفته کارشناسان، صنعت خودروسازی کانادا بیش از سایر بخش‌ها از این تعرفه‌ها آسیب خواهد دید. قطعات فولادی و آلومینیومی که در ساخت خودرو به کار می‌روند، معمولاً چندین بار بین مرز کانادا و آمریکا جابه‌جا می‌شوند تا در نهایت، خودروی نهایی از خط تولید خارج شود.
اریک جانسون، اقتصاددان ارشد در BMO Capital Markets، در گفت‌وگو با Global News توضیح می‌دهد که در زنجیره تأمین خودرو، ۱۳.۲ سنت از هر دلار هزینه تولید خودرو به مواد فلزی اولیه و قطعات پردازش‌شده اختصاص دارد.
اگر هزینه این مواد اولیه ناگهان ۲۵ درصد افزایش یابد، بار مالی سنگینی بر دوش خودروسازان خواهد گذاشت. به گفته جانسون، قیمت متوسط یک خودروی جدید ممکن است بین ۴۰۰ تا ۷۰۰ دلار آمریکا افزایش یابد. اما در صورتی که تولیدکنندگان داخلی آمریکا نیز قیمت‌های خود را بالا ببرند، این افزایش قیمت می‌تواند به ۱۰۰۰ دلار آمریکا برسد.
وی هشدار می‌دهد: «هرچه این وضعیت طولانی‌تر شود، تأثیر آن بر قیمت خودروهای جدید در سراسر بازار خودروی آمریکای شمالی محسوس‌تر خواهد بود.»
نقش نرخ ارز در کاهش فشار تعرفه‌ها
یکی از عواملی که ممکن است تأثیر تعرفه‌ها را تا حدی کاهش دهد، نرخ برابری دلار کانادا و آمریکا است. جانسون یادآور می‌شود که ارزش دلار کانادا در مقایسه با دلار آمریکا ۱۱ درصد کمتر از سال ۲۰۱۸، یعنی آخرین باری که این تعرفه‌ها اعمال شدند، است. این مسئله باعث می‌شود فولاد و آلومینیوم کانادایی برای تولیدکنندگان آمریکایی ارزان‌تر باشد و شاید بخشی از اثرات منفی تعرفه‌ها را کاهش دهد.
پیش از آغاز این تنش‌های تجاری، بازار خودروهای جدید و دست‌دوم در کانادا نشانه‌هایی از بازگشت به شرایط عادی پس از اختلالات ناشی از زنجیره تأمین و کمبود نیمه‌هادی‌ها در دوران همه‌گیری نشان داده بود.
به گفته آکیورک، میانگین قیمت خودروهای جدید در کانادا در ژانویه ۲۰۲۴ نسبت به سال گذشته ۲.۹ درصد کاهش یافته و به حدود ۶۵ هزار دلار رسیده است. در بازار خودروهای دست‌دوم، کاهش قیمت دو برابر این مقدار بوده است.
وی توضیح می‌دهد: «قیمت‌ها هنوز بالاتر از سطح سال ۲۰۱۹ هستند، اما روند کاهشی به تدریج ادامه دارد.»
بهبود موجودی خودروهای جدید در نمایندگی‌ها و کاهش نرخ بهره وام‌های خودرو نیز باعث افزایش تقاضا در بازار شده است. با این حال، آکیورک معتقد است که تعرفه‌های جدید می‌توانند بر روند رشد بازار در سال ۲۰۲۵ تأثیر منفی بگذارند.
وی هشدار می‌دهد: «تعرفه‌های خاص بر فولاد و آلومینیوم فشار کمتری نسبت به تعرفه‌های جامع دارند، اما اگر ترامپ تصمیم به اعمال تعرفه‌های گسترده بگیرد، هزینه‌های تولید خودرو هزاران دلار افزایش خواهد یافت.»
جانسون نیز تأکید می‌کند که در فرآیند تولید خودرو، قطعات به‌صورت هم‌زمان و بر اساس نیاز تولید تأمین می‌شوند و خودروسازان معمولاً ذخایر طولانی‌مدت از قطعات ندارند. بنابراین، هر خودرویی که در میانه تولید باشد یا به‌تازگی سفارش داده شده باشد، به سرعت تحت تأثیر هزینه‌های جدید قرار خواهد گرفت.
در حالی که بازار خودروهای جدید و دست‌دوم در کانادا در مسیر بهبود قرار دارد، تعرفه‌های جدید ترامپ می‌توانند افزایش قیمت قابل توجهی را در ماه‌های آینده رقم بزنند. کارشناسان توصیه می‌کنند که مشتریان خرید خود را تسریع کنند تا از موج احتمالی گرانی خودرو جلوگیری کنند.
